Nissan X-Trail completamente nuevo para consolidar la gama crossover de Nissan

El nuevo modelo combina la prestigiosa herencia 4x4 de Nissan con ideas frescas y tecnologías inspiradas por los rompedores modelos crossover de la marca. Con todo ello, el X-Trail redefine el segmento de los SUV compactos. 

Nissan X-Trail

Desarrollado desde cero partiendo de la plataforma conjunta Common Module Family (CMF) de la Alianza Renault-Nissan, el nuevo X-Trail es tan robusto y completo como el modelo precedente pero le añade la elegancia, la eficiencia, el diseño emocional, la tecnología innovadora y el excepcional confort propios de un crossover.

Nissan quiere convertir al nuevo X-Trail en la mejor opción entre los SUV del segmento C y para ello le ha dotado de un aspecto exterior que encaja de manera perfecta con la visión de la marca de un diseño moderno para un crossover SUV. El nuevo X-Trail presenta el emocionante aspecto propio del actual lenguaje de diseño de la marca.

Gracias a una carrocería de líneas suaves pero musculosas, el nuevo X-Trail combina la fuerza y el espíritu de la aventura con líneas fluidas y orgánicas. Su elegante pero deportivo perfil integra elementos de diseño nuevos como los estilizados faros, con luces LED en las versiones más equipadas, y una distintiva nueva firma de LED que convierte al coche en muy fácil de reconocer por la noche. Otros detalles a mencionar son el portón trasero eléctrico o el techo de cristal panorámico practicable.

En el interior, el nuevo X-Trail ofrece un entorno completamente nuevo a sus ocupantes. Diseñado desde el principio con la posibilidad de incluir siete plazas opcionales, el habitáculo dispone de los asientos situados como en un teatro para asegurar una buena visibilidad hacia delante a todos los pasajeros. Con materiales premium y un diseño inteligente, el nuevo X-Trail establece nuevos estándares en apartados como el acceso a los asientos traseros, el espacio para la tercera fila opcional y la tecnología embarcada. El X-Trail dispone además de la última generación del sistema NissanConnect que ofrece integración de smartphones y numerosas innovaciones entre las que destacan Apps específicas que mejoran la experiencia de conducción conectada. 

Nissan X-Trail

El nuevo X-Trail dispone del potente pero económico motor dCi 130 que ofrece un elevado par y un gran refinamiento a cualquier régimen. Disponible con dos o cuatro ruedas motrices, estas últimas versiones disponen de la última generación de la transmisión ALL MODE 4x4-i. Asociada al nuevo sistema de Control de Chasis y al Escudo de Protección Inteligente, la nueva planta motriz del X-Trail proporciona al conductor una amplia gama de equipamientos de seguridad y confort para asegurar que todos los viajes serán absolutamente placenteros.

El nuevo X-Trail jugará un papel determinante en la cada día más amplia gama crossover de Nissan. Se fabricará en nueve plantas de producción de todo el mundo para un amplísimo número de mercados. A nivel global, su antecesor fue uno de los vehículos más vendidos de la marca y esta nueva generación debe realizar una importante contribución al Nissan Power 88, el plan de negocio a medio plazo de la compañía que cubre los años fiscales del periodo 2011-2016.

DISEÑO

Combinando las elegantes y estilizadas líneas de un moderno crossover con el robusto aspecto de un típico SUV, el nuevo X-Trail establece nuevas referencias en el diseño de los SUV del segmento C. Alejado de las líneas cuadradas de su antecesor, el nuevo X-Trail muestra el diseño de una nueva generación de SUV con un aspecto más suave y fluido sin renunciar a las aptitudes off-road del vehículo.

Utilizando una avanzada nueva plataforma, los diseñadores han sabido aprovechar al máximo una arquitectura con una distancia entre ejes larga y unas vías anchas. De acuerdo con el lenguaje de diseño de los crossover Nissan, el nuevo X-Trail pone un fuerte énfasis visual en el área de las ruedas con unos pasos de rueda anchos que son la piedra angular del diseño del coche. Con la combinación de una línea de techo en ligera caída, unos laterales esculpidos y la línea de las ventanillas ascendente, el nuevo X-Trail explota el ADN de diseño de los crossover Nissan para crear un coche con una apariencia moderna y elegante. Tal como los clientes esperan de un Nissan, el nuevo X-Trail dispone de numerosos detalles de diseño tan inteligentes como útiles en el día a día. 

Nissan X-Trail

El frontal, por ejemplo, combina formas complejas con vigorosas líneas que crean una atractiva combinación. Los nuevos faros de LED, que parecen tallados en los parachoques y unen de manera inteligente las partes alta y baja de la carrocería.

En la parte trasera, el nuevo X-Trail mezcla nuevos conceptos de diseño con toques tradicionales Nissan. Los pilotos traseros, por ejemplo, mantienen la conocida forma de boomerang mientras que los característicos pilares D le proporcionan un fuerte parentesco visual con el Juke y el Qashqai. Como el exterior, el interior del nuevo X-Trail ha sufrido una total transformación. Con más espacio, una ergonomía mejorada y numerosos equipamientos premium, establece nuevos estándares de confort y equipamiento entre los SUV del segmento C.

El panel de instrumentos combina las avanzadas tecnología con una disposición que permite al conductor concentrarse en la carretera. El salpicadero de dos niveles se ha diseñado para que resulte claro y ergonómico. Así, la consola central, ligeramente inclinada, incorpora tanto al equipo de info-entretenimiento como a los mandos de la climatización.  

La nueva instrumentación incluye una pantalla avanzada de asistencia al conductor de cinco pulgadas en color, localizada entre los dos instrumentos principales. Esta pantalla de alta resolución ofrece informaciones de, entre otras fuentes, los sistemas de seguridad del nuevo X-Trail y se ha diseñado de manera que el conductor pueda recibir alertas sin que deba desviar en ningún momento la vista de la carretera. La consola central aloja la última versión del sistema NissanConnect con una pantalla de alta resolución de siete pulgadas y conectividad para smartphones. 

La calidad de los materiales y la atención prestada a los detalle son ya elementos habituales en el diseño de los crossover de Nissan y el X-Trail no es una excepción. En el habitáculo se utilizan materiales de alta calidad incluyendo cromados, acabados en negro brillante tipo piano y piel con costuras cosidas contrastadas. Para aumentar el confort de los ocupantes, Nissan ha revisado todas aquellas superficies de contacto entre el conductor y los pasajeros y el coche. El resultado es que tanto los guarnecidos de los paneles de las puertas como los de la consola central son ocho veces más finos que los de sus rivales. Otro elemento interesante es la guantera situada debajo del reposabrazos central delantero, lo bastante grande como para alojar en ella un iPad o una tableta de 10 pulgadas. También es de destacar el gran techo de cristal, el más grande del segmento. No sólo ilumina el habitáculo del X-Trail sino que su parte delantera se desliza hacia atrás para proporcionar una suave ventilación.

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Practicidad excepcional

La practicidad es otra área en la que el X-Trail destaca. Diseñado desde el inicio para alojar una tercera fila de asientos, el habitáculo del nuevo X-Trail aprovecha la versión de batalla larga de la nueva plataforma para ofrecer a los pasajeros un espacio interior líder en su categoría. Nissan es consciente de que la calidad es tan importante como la cantidad cuando se trata de acomodar a los pasajeros y, por ese motivo, cada uno de los asientos del X-Trail se ha diseñado cuidadosamente para que resulte lo más cómodo y práctico posible. 

Las tres filas están situadas como en un teatro, con las banquetas de la segunda y la tercera filas situadas en una posición más elevada que las de la fila precedente. Mientras que la mayoría de sus rivales ofrecen una banqueta fija en la segunda fila, el nuevo X-Trail dispone de una banqueta corredera y un respaldo reclinable que permite a los usuarios adaptar el espacio para equipajes y el confort de marcha en función de sus necesidades. La tercera fila opcional tiene un sistema de abatido que permite conseguir un piso completamente plano cuando no se utiliza mientras que tanto el espacio al techo como la distancia entre filas proporcionan un amplio espacio habitable.

Los pasajeros de la segunda fila disponen de un espacio récord para las rodillas gracias a la larga distancia entre ejes del coche y al diseño de los asientos delanteros, con un respaldo totalmente esculpido.Delante, tanto el conductor como el acompañante disponen de nuevos asientos diseñados para proporcionar el máximo confort. Nissan ha desarrollado unos confortables asientos, inspirados en la gravedad cero que mejoran el apoyo a la columna vertebral, lo que facilita una circulación sanguínea perfecta y se traduce en menos fatiga en los viajes largos.

Un espacio para todo

La versatilidad de la generación anterior del modelo va todavía más lejos en el nuevo X-Trail gracias al inteligente doble fondo del maletero con una configuración flexible (hasta nueve posibilidades). El espacio de carga puede dividirse horizontalmente en dos espacios con un simple movimiento del piso. En su posición más elevada, el piso admite hasta 10 kilos de carga mientras que en la intermedia, soporta hasta 75 kilos. Esta solución permite al usuario, por ejemplo, colocar una silla de paseo infantil u otros artículos pesados y de gran volumen en la parte inferior del maletero y reservar la parte superior para objetos más pequeños y ligeros. El acceso al área de carga se ha simplificado al máximo con la posibilidad de equipar un portón de accionamiento eléctrico.

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TECNOLOGÍA

El nuevo X-Trail es uno de los coches más avanzados del segmento. Totalmente conectado, dispone de la última generación del sistema de navegación, información y entretenimiento NissanConnect. El conductor aprovechará, además, la amplia serie de elementos que configuran el Escudo de Protección Inteligente del nuevo X-Trail

Tal como es habitual en los modelos de Nissan, todos los equipamientos resultan útiles para facilitar la vida a bordo del conductor y de los pasajeros.El nuevo NissanConnect es uno de los más claros ejemplos de innovación. En su versión más reciente, el NissanConnect evoluciona para ofrecer una conectividad completa para smartphones y mantener a los ocupantes comunicados con el mundo exterior sin importar el destino de su viaje. Con acceso a una gama de apps que van de la música a las redes sociales, el entretenimiento y los viajes, la gran pantalla de siete pulgadas a color de alta resolución es la solución perfecta para el nuevo X-Trail.

La última generación del sistema de navegación por satélite incluye software de GoogleTM para obtener informaciones útiles sobre la previsión del tiempo y la localización de estaciones de servicio, hoteles, restaurantes y otras atracciones turísticas. La cada vez más popular función Send-to-Car permite a los conductores planificar una ruta en casa y mandarla al sistema NissanConnect simplemente presionando un botón. El sistema incluye conectividad de audio Bluetooth e integración de teléfonos móviles así como conexiones Aux-in y USB.

El conductor disfrutará además de una de las más completas fuentes de información con la pantalla TFT a color de 5 pulgadas con 12 pantallas accesibles por rotación que ofrecen avisos e información sobre la velocidad, la navegación paso a paso, el contenido de audio, el reconocimiento de señales de tráfico, los consejos de eco-conducción y la distribución del par entre los dos ejes en el caso de las versiones 4WD, entre otras informaciones.

Cámara de Visión 360º con Asistente de Aparcamiento Inteligente

Diseñada para eliminar el estrés de encontrar aparcamiento y estacionar el coche tanto en paralelo como en batería, la alabada Cámara de Visión 360º consigue que incluso las maniobras más complicadas parezcan fáciles. Después de medir automáticamente el tamaño de un hueco de aparcamiento situado en paralelo al vehículo, el Asistente de Aparcamiento Inteligente de Nissan activa la dirección para realizar las maniobras de aparcamiento mientras el conductor se ocupa exclusivamente del gas y y el freno. El sistema aparca también el coche en batería. En este caso, el conductor utiliza la vista cenital de la Cámara de Visión 360º para orientar el coche durante el proceso.

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Faros de LED

El nuevo X-Trail dispone de serie de luces diurnas de LED pero, además, las versiones más equipadas disponen de faros completos de LED. Los faros de LED para luces cortas y largas del nuevo X-Trail emiten una luz más clara y más blanca que los proyectores de xenón y utilizan sólo un 50% de energía.

Escudo de Protección Inteligente

El Escudo de Protección Inteligente es una colección de elementos destinados a mejorar la seguridad de los ocupantes de acuerdo con la idea de Nissan de reducir a cero los accidentes, una idea subrayada en el compromiso de la compañía de fabricar vehículos de conducción autónoma comercialmente viables en 2020. El Escudo de Protección Inteligente del nuevo X-Trail es uno de los más avanzados y completos del segmento con sistemas totalmente automáticos que se combinan para ofrecer niveles de protección excepcionales.

Las tecnologías que incorpora el nuevo X-Trail incluyen:

  • Sistema de Frenada de Emergencia: Mediante el uso de un radar integrado en el frontal que escanea la carretera, el nuevo X-Trail ofrece tres niveles de asistencia. El primero es una advertencia sonora que indica al conductor que se está reduciendo la distancia con el vehículo precedente. Si el conductor no reacciona al aviso, los frenos actúan parcialmente. Finalmente, si la distancia sigue reduciéndose, el vehículo frena a fondo si es necesario.
  • Detector de Fatiga: Uno de cada cinco accidentes en carretera son resultado del cansancio del conductor. Por este motivo, el nuevo X-Trail dispone de un importante elemento añadido a su Escudo de Protección Inteligente; el Detector de Fatiga. Tras analizar el estilo del conductor, el sistema controla los diferentes parámetros de conducción y muestra una advertencia en la pantalla central de la instrumentación si detecta un uso errático de la dirección indicando al conductor que debería tomarse un descanso.
  • Identificador de Señales de Tráfico: Este inteligente sistema actúa como un segundo par de ojos del conductor y detecta las señales de límites de velocidad presentándolas en la pantalla auxiliar de la instrumentación. La cámara delantera lee las señales de manera automática y tiene una programación que le permite trabajar en toda Europa, reconociendo las diferentes grafías empleadas en los distintos países. El sistema reconoce incluso los límites que existen en algunos países en caso de lluvia, inferiores a los habituales y, en este caso, muestra al conductor ambos límites, el aplicable sobre suelo seco y el que debe respetarse sobre suelo mojado.
  • Alerta de Cambio de Carril Involuntario: Diseñada para alertar al conductor si el nuevo X-Trail tiende a salirse del carril por el que circula, la Alerta de Cambio Involuntario de Carril utiliza un avanzado software de tratamiento de imágenes para detectar las marcas viales. Con ello, el sistema es capaz de determinar si el coche se mueve hacia fuera del carril. Si eso sucede y el conductor no ha accionado el intermitente del lado hacia el que el coche se desplaza, el sistema avisa al conductor mediante una advertencia sonora.
  • Control del Ángulo Muerto: El sistema de Control del Ángulo Muerto del nuevo X-Trail utiliza las cámaras del sistema de Cámara de Visión 360º para detectar vehículos en los ángulos muertos. Si se detecta un movimiento en alguno de ellos, una discreta luz de advertencia se enciende en el retrovisor exterior. Si el conductor pone el intermitente y el sistema detecta la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de ese lado, la luz del retrovisor parpadea y el sistema emite un aviso sonoro.
  • Detector de Movimiento: Para aumentar al máximo la seguridad en las maniobras de aparcamiento, el Detector de Movimiento del nuevo X-Trail combina los sensores de aparcamiento delanteros y traseros con el sistema de Cámara de Visión 360º y su vista cenital para facilitar las maniobras y ofrecer un importante plus de protección.
  • Asistente de Luz de Carretera: Diseñado para asegurar que los faros del X-Trail proporcionarán en todo momento la máxima iluminación, este sistema combina una cámara de alta resolución con un avanzado software que cambia las luces de largas a cortas cuando detecta un coche que se acerca en sentido contrario o cuando nos acercamos a otro que circula en el mismo sentido. 

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ALL MODE 4x4-i

Para mantenerse como un referente en el segmento como ya fue la anterior generación, el nuevo X-Trail adopta el avanzado sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas ALL MODE 4x4-i. Controlado mediante un mando giratorio en la consola central, permite elegir entre los modos de dos ruedas motrices, Auto o Lock. Este último ofrece tracción permanente a las cuatro ruedas.

En el modo Auto, el que el coche utiliza por defecto, el sistema analiza constantemente el gas, la velocidad del motor y el par entregado para anticiparse al deslizamiento de las ruedas y distribuir el par entre los ejes delantero y trasero siempre que sea necesario y a velocidades hasta 80 km/h. Por encima de esa velocidad, el sistema reacciona ante el deslizamiento de las ruedas enviando par a las ruedas traseras hasta restablecer la tracción requerida. Para condiciones exigentes a baja velocidad, el modo Lock convierte al X-Trail en un 4x4 permanente. Los clientes podrán elegir también versiones de dos ruedas motrices. 

Tecnologías de Control de Chasis de Nissan

Para superar las expectativas de los conductores de SUV, se han montado cuatro sistemas electrónicos para que la vida a bordo del nuevo X-Trail sea más segura y confortable. El Control de Chasis Activo analiza la superficie de la calzada para detectar baches u ondulaciones en la misma que puedan afectar a la estabilidad de la carrocería y altera la amortiguación para compensarlo. El Freno Motor Activo, por su parte, mejora el control de la transmisión XTronic para aumentar el freno motor en las curvas y en las bajadas pronunciadas. Con ello se consigue un mejor control de la frenada y una mayor confianza al volante con menos esfuerzo sobre el pedal de freno.

Un tercer sistema, primicia en el segmento, es el Control de Trazada Activo. El sistema utiliza sensores embarcados para medir la velocidad, el ángulo del volante, la aceleración y la fuerza de la frenada y aplica frenadas selectivas rueda a rueda cuando es necesario para reducir el subviraje y ayudar al conductor tomar las curvas con mayor seguridad. Este sistema es especialmente efectivo en carreteras mojadas o deslizantes.

Además, el nuevo X-Trail dispone de Asistente de Arranque en Pendiente. Este sistema utiliza el ESP del nuevo X-Trail para detectar cuando el vehículo se pone en marcha en una pendiente. En ese caso, el sistema frena las cuatro ruedas del coches y las suelta en el momento en que el conductor acelera o al cabo de dos segundos -lo que suceda primero- para facilitar al conductor reemprender la marcha sin que el coche ruede hacia atrás. Un aviso en la pantalla de la instrumentación advierte al conductor de la entrada en acción de este sistema. 

MOTORES Y TRANSMISIONES

El conjunto motriz del X-Trail es otra de las áreas en las que Nissan ha podido aplicar la tecnología y la innovación para mejorar la experiencia al volante. Manteniendo las reconocidas aptitudes off-road de su antecesor pero mejorando el consumo y rebajando las emisiones, los ingenieros de Nissan han desarrollado uno de los conjuntos motor-transmisión más completos del segmento. El nuevo X-Trail se lanza con un avanzado motor turbodiésel dCi 130 en versiones de dos y cuatro ruedas motrices y la disponibilidad de una caja de cambios automática XTronic para el modelo de tracción delantera. Un motor de gasolina turbo DIG-T de 163 CV se añadirá a la gama durante el año 2015. 

Nissan X-Trail

Motor potente y flexible

El corazón del nuevo X-Trail es el potente cuatro cilindros dCi 130 que genera 320 Nm de par. De acuerdo con la política de downsizing de Nissan, esta unidad de 1,6 litros produce el mismo par motor que el anterior 2.0 dCi y es notablemente más eficiente y más limpio. Con la reducción de las fricciones internas de sus motores, el nuevo X-Trail dispone del excelente rendimiento de la última generación de motores de baja cilindrada que proporcionan la potencia y elasticidad de un motor grande con el bajo consumo y las emisiones de uno mucho más pequeño.

Desarrollado conjuntamente con Renault, el socio en la Alianza, esta planta motriz de 130 CV (96 kW) es uno de los motores diesel más avanzados del segmento, con numerosas innovaciones pensadas para reducir al mínimo el consumo y las emisiones de CO2Entre ellas cabe destacar el llamado "circuito frío", un sistema de recirculación de gases de escape a baja presión que recicla los gases a baja temperatura para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y de CO2. El motor dispone asimismo de una sofisticada gestión térmica que le permite alcanzar la temperatura de funcionamiento óptima de manera más rápida. Ello, a su vez, reduce las pérdidas por fricción cuando se arranca en frío y mejora el consumo. 

Reducción de las emisiones de CO2

El nuevo motor dCi 130 es más limpio que el motor al que reemplaza. Ofrecido en variantes de dos y cuatro ruedas motrices, la primera tiene unas emisiones de CO2 de sólo 129 g/km con cambio manual, mientras que la versión equipada con la avanzada caja de cambios automática XTronic emite 135 g/km. Las versiones de tracción integral equipadas con el sistema ALL MODE 4x4-i de Nissan emiten 139 g/km, un significativo 18% menos que el modelo precedente.

Para lograr estas destacadas cifras, los ingenieros de Nissan han hecho algo más que mejorar la eficiencia y las prestaciones de motor y transmisión. Con la reducción del peso y la optimización de la aerodinámica, Nissan ha conseguido hacer más eficiente el nuevo X-Trail. Pese a tener una superficie frontal superior a la del modelo anterior, se han introducido numerosas soluciones para contrarrestar este incremento de tamaño. Por ejemplo, el portón trasero se ha construido en plástico, lo que ha permitido ahorrar siete kilos en relación al del modelo precedente. Retrovisores aerodinámicos, un spoiler trasero inferior que cubre el escape y el panel trasero también contribuyen a hacer del nuevo X-Trail el más eficiente jamás diseñado. 

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Avanzadas opciones de transmisión

Desde el lanzamiento, el nuevo X-Trail se ofrece con dos cajas de cambios diferentes; una manual de seis relaciones y la nueva caja automática XTronic º(sólo para las versiones de dos ruedas motrices).

La transmisión XTronic se ha desarrollado para proporcionar una conducción más suave y natural. La nueva transmisión XTronic del X-Trail imita el comportamiento de una caja de cambios automática convencional en las fases de fuerte aceleración, con cambios de marchas. En una conducción más tranquila, las relaciones se ajustan sutilmente para conseguir una gran suavidad. Esto significa que la transmisión XTronic ofrece lo mejor de dos mundos al conductor; con una gran suavidad cuando se combina con una entrega de potencia progresiva y un rendimiento más directo en las fases de fuerte aceleración. 

VALOR Y EQUIPAMIENTO

Tal como esperan los clientes de Nissan, el nuevo X-Trail se lanza con un equipamiento de serie líder en su segmento y estará disponible en los tres acabados habituales: Visia, Acenta y Tekna.Todas las versiones dispondrán de aire acondicionado, llantas de aleación, seis airbags, faros diurnos de LED, pantalla de 5 pulgadas en la instrumentación, Bluetooth con micrófono y control de velocidad de crucero con limitador. El asistente de arranque en pendiente, la iluminación "follow me home" y el doble piso del maletero también estarán entre el equipamiento de serie.

Las versiones Tekna, tope de gama, dispondrán de un amplio conjunto de tecnologías que confirman el liderato de Nissan en el segmento crossover. Entre ellas destacan los faros de LED, la tapicería de cuero, el asiento del conductor con regulación eléctrica, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Además, las versiones Tekna dispondrán de acceso sin llave con botón de arranque, Sistema de Frenada de Emergencia, Alerta de Cambio de Carril Involuntario, Asistente de Luz de Carretera e Identificador de Señales de Tráfico. El equipamiento opcional y de serie variará según los mercados.  

 

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