Honda CB500F

La CB500F es una de tres motocicletas de la marca Honda 'encierra' en una misma gama. Divertida, ágil, ligera, y con fuertes rasgos de diseño de la CB1000R, pero a un precio muy asequible. El motor de 35 kW es perfecto para clientes de licencias A2.

 

1. Introducción

Honda CB500F

Ideal para cualquier conductor con permiso A2, la nueva CB500F parte de una nueva familia de motos que incluye la CBR500R y la CB500X, siendo un verdadero peso medio, de dimensiones compactas, con garra y rendimiento, y de manejo ágil.

Las tres comparten un marco común y el motor, pero cada una de las tres máquinas tienen una sensación y caracter distintos, contando con una posición de conducción y diseño adaptado, que será de interés para una amplia variedad de pilotos, con habilidades diferentes que cubren una amplia gama de usos, desde los desplazamientos y el deporte, a hacer turismo.

Una plataforma ideal para experimentar la diversión y la libertad que trae el motociclismo, la CB500F es apta para todos los niveles de experiencia.

 

2. Destacados del modelo

La Honda CB500F tiene resgos de diseño de la cuatro cilindros CB1000R. Su estrecha silueta le da manejabilidad urbana, y desempeña una buena función fuera de la ciudad. También es cómoda para un abanico importante de estatura de pilotos, especialmente los más bajos, que a veces pueden ser intimidados por las motocicletas más voluptuosas, y todo gracias a una ergonomía inteligente.

Su motor DOHC bicilíndrico de inyección ofrece 35 kW de potencia y realiza unos impresionantes 27 km/l (75 mpg).

La suspensión de alta calidad -41 mm de horquillas adaptables en la parte delantera y Pro-Link y monoamortiguador trasero- proporcionan un manejo seguro y preciso con llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas de 120 en la delantera y 160 detrás. Los frenos de disco son poderosos con facilidad en el control de frenado -el ABS es una opción-.

 

Honda CB500F

3. Chasis

El chasis de la Honda CB500F está fabricado con tubo de acero de 35 mm. -ligero y resistente- y tiene un alto grado de rendimiento, que transmite todas las sensaciones del asfalto al conductor. La forma y posición de los soportes del motor y la rigidez del conjunto ha sido especialmente cuidada y optimizada para reducir la vibración.

La distancia entre ejes es de 1410 mm. y el centro de masas de la CB500F es muy bueno, proporcionando agilidad de flexión y estabilidad, gracias a la distribución óptimo del peso trasero. 

Pesa 190 kg. en vacío, y con la opción del ABS suma 2 kilos más. La altura del asiento se sitúa a 790 mm. y la posición del manillar alto hace que el piloto se adapte a la perfección.

Las dimensiones totales son 2075mm x 780mm x 1060mm, con altura libre al suelo de 155 mm. El tanque de combustible tiene capacidad para 15,7 litros, incluyendo la reserva, y combinado con la economía de combustible del motor da una excelente autonomia -más de 420 km (más de 260 millas)-.

Honda CB500F

La horquilla delantera de 41 mm con 120 mm. de carrera, ofrece un buen control y una transmisión fidedigna de lo que pasa en la rueda delantera. La transmisión es de cadena sellada.

Las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas emplea radios de sección transversal en forma de Y. La anchura de la rueda delantera es de 3,5 pulgadas con neumático 120/70-ZR17, y la anchura de la trasera es de 160/60-ZR17. El disco delantero ondulado es de 320 mm. con 2 pistones en la pinza de freno. La trasera es de 240 mm con un pistón simple.

Cuenta con un velocímetro digital, tacómetro digital, odómetro, reloj, varios medidores, además de medidor digital del nivel y consumo de combustible. Lleva HISS -Honda Intelligent security System- integrado en el motor y el faro delantero cuenta con una sola bombilla halógena H4 60/55W con múltiples reflectores.

 

La CB500F estará disponible en 3 colores:

  • Pearl Himalayas White

  • Graphite Black

  • Candy Ruby Red

 

4. Motor

El motor de CB500F es una unidad avanzada con vistas al futuro en cuanto a tecnología y condiciones ambientales se refiere. El motor DOHC de 8 válvulas y refrigeración líquida fue escogido por su peso mínimo, una capacidad integral y facilidad de uso.

Los cilindros dimensionan 67x66.8 mm. con pistones tratados con vanadio, opuestos a 180 grados con un equilibrador justo detrás de los cilindros que, entre otras cosas, reduce el ruido. Tiene inyección elecrónica PGM-FI con una excelente respuesta al acelerador, ofreciendo el conjunto 35 kW a 8.500 rpm de potencia máxima y 43,1 Nm a 7.000 rpm de par máximo.

La caja de cambios de 6 velocidades es heredada de las RR. El depósito de aceite es de 3,2 litros.

El flujo del sistema de refrigeración a través de CAE -Computer Aided Engineering- maximiza la eficiencia y permite el uso de una bomba de agua más pequeña y ligera.

El motor en sí actúa como resistencia dando cuerpo al chasis y reforzando la rigidez del bastidor.

 

4. Accessorios

Los siguientes accesorios estarán disponibles para la Honda CB500F:

  • Maletero
  • Portaequipajes trasero
  • Caja superior
  • Parabrisas alto
  • Tapa de asiento
  • Bajo cubierta
  • Puños calefactables

    entre otros

 

5. Especificaciones Técnicas

 

MOTOR

Tipo

Liquid-Cooled, parallel twin

Cilindrada

471 cc

Número de válvulas por cilindro

4

Cilindros

67mm x 66.8mm

Compresión

10.7 : 1

Potencia máxima

35kW @ 8500 rpm

Par máximo

43 Nm @ 7000 rpm

Capacidad de aceite

3.2L

 

FUEL SYSTEM

Carburación

PGM FI

Capacidad del tanque de gasolina

15.7L (inc reserve)

Consumo

27Km/L (WMTC)

 

SISTEMA ELÉCTRICO

Starter

Motor

Batería

12V 8.6AH

ACG Output

23.4A/2000rpm

 

DRIVETRAIN

Clutch Type

Wet multiplate

Transmission Type

6 speed

Final Drive

Chain

 

FRAME

Tipo

Steel, Diamond

 

CHASIS

Dimensiones (L´W´H)

2075mm x 780mm x 1060mm

Distancia entre ejes

1410mm

Caster Angle

25.5 degrees

Trail

102.6

Altura del asiento

790mm

Altura libre al suelo

155mm

Peso en vacío

190Kg / 192Kg ABS model

Dry Weight

173.4Kg /175.4Kg ABS model

 

SUSPENSIÓN

Tipo

Delantero

Conventional Telescopic Front Forks, 41mm

 

Trasero

Prolink mono with 9-stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm

 

RUEDAS

Tipo

Delantero

Multi-Spoke Aluminium Cast

 

Trasero

Multi-Spoke Aluminium Cast

Tamaño

delantero

17 x MT3.5

 

Trasero

17 x MT4.5

Neumáticos

Delantero

120/70ZR - 17M/C

 

Trasero

160/60ZR - 17M/C

 

FRENOS

Tipo de Sistema ABS

N/A / 2-Channel

Tipo

Delantero

Single Wavy Disk, 320mm, 2 POT caliper

 

Trasero

Single Wavy Disk, 240mm, 1 POT caliper

 

INSTRUMENTACIÓN & ELECTRICIDAD

Instrumentos

Digital Speedometer, Digital Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters, Digital Fuel Level Gauge & Fuel Consumption Gauge, Digital Clock

Sistema de Seguridad

HISS (Honda Intelligent Security System)

Luces

60/55W x 1 light

 

Todas las especificaciones son provisionales y sujeto a cambios sin previo aviso.


Nota: Los usuarios de Smartphones deben pinchar en la imagen de abajo para ver la galería completa.

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