Miguel Molina listo para la cita en Oschersleben

El circuito de Oschersleben será escenario de la octava prueba de la temporada DTM y última antes dela cita española de este campeonato que tendrá lugar en el circuito valenciano Ricardo Tormo. El equipo Audi Sport se desplaza a Oschersleben confiando en sus posibilidades tras el éxito de Zandvoort y Miguel Molina espera con ilusión el reencuentro con el circuito donde el año pasado consiguió su primera pole position.

El circuito de Oschersleben no es especialmente largo y sobre todo es estrecho y con pocas rectas, por lo cual una buena posición de salida es muy importante. El año pasado la lluvia condicionó la carrera, que acabó con la victoria del Audi de Mattias Ekström con la mayor ventaja registrada en una carrera DTM desde su relanzamiento en el año 2000: el piloto sueco acabó con más de 40" de ventaja sobre los dos Audi de Tomczyk y Mortara que completaron el triplete de la marca.

Audi A5 DTM Miguel Molina

También el año pasado en este trazado Miguel Molina consiguió una impresionante pole position al batir por una milésima al gran favorito para la misma, Bruno Spengler. Aquel resultado significó un revulsivo para Miguel, que a partir de entonces puntuó en las tres carreras siguientes, primero en Oschersleben, después en Valencia y finalmente con otra pole y el tercer puesto en Hockenheim.

El piloto español de Audi espera con impaciencia esta carrera para sacarse la espina de la carrera de Zandvoort y confirmar con un buen resultado la buena evolución mostrada por el Audi A5 DTM desde la carrera de Nurburgring.

Miguel Molina:"Oschersleben es un sitio especial para mí, es donde conseguí mi primera pole DTM y ello me da confianza y seguridad. Además ya va siendo hora de hacer algo bueno, de conseguir un buen resultado. Estoy seguro que haremos un buen trabajo en Oschersleben".

Estadísticas Audi en el DTM

Títulos: 8 (en 15 años)
Victorias: 63 (en 201 carreras)
Poles: 67(en 166 sesiones de clasificación)
Vueltas rápidas: 54 (en 201 carreras)

Nota: La diferencia entre el nº de carreras y sesiones de clasificación se debe a que en las temporadas 1990,91 y 92 se celebraron dos carreras por reunión.

Información del circuito:

Longitud: 3,696 km.
Distancia de carrera:51 vueltas = 188,496 km.
Record de clasificación:Timo Scheider (Audi), 1m 21.146s (163.971 km/h)
Record en carrera: Timo Scheider (Audi), 1m 22.991s (160.326 km/h)

Pole Position 2011Miguel Molina (Audi), 1m 22.371s (161.533 km/h)
Vuelta Rápida 2011: Mattias Ekström (Audi), 1m 38.831s (134.670 km/h)

Clasificación 20111. M.Ekström (Audi); 2. M.Tomczyk (Audi) + 42"167; 3. E.Mortara (Audi) + 43"376; 4. G.Paffett (Mercedes) + 53"184... 8.M.Molina (Audi) + 1'04"593

Miguel Molina habla sobre Oschersleben: "En este circuito es difícil la elección de la puesta a punto, pues necesitas que el coche vaya un poco alto debido a la altura de sus bordillos, especialmente para pasar los de la chicane, donde el coche tiene que saltar para ir rápido. Al mismo tiempo necesitas un coche muy bien equilibrado para afrontar sus curvas rápidas, como la de entrada a meta. Otra cosa importante es la entrada al pit lane, que es muy larga y en carrera se hace interminable".

Horarios

Viernes, 14 de septiembre
09.45-10.15 Roll out
13.05-14.55 Libres 1

Sábado, 15 de septiembre
09.10-11.00 Libres 2
13.40-14.50 Clasificación

Domingo, 16 de septiembre
10.30-11.00 Warm-up

14.00 Carrera

 

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