Audi y Ducati en el Wörthersee 2013

Audi está presente en este Wörthersee no sólo con el TT ultra quattro concept que presentamos en Motor 66 ayer. Acompañan a este vehículo laboratorio cuatro coches de competición y ocho modelos de producción que comparten con el concept car la tecnología de la construcción ligera y las altas prestaciones.

Entre los más destacados se incluye el nuevo Audi RS 6 Avant, desarrollado por la filial quattro GmbH. Gracias a la construcción ultraligera, el RS 6 Avant pesa casi 100 kilos menos que el anterior, un ahorro en peso que es en gran medida responsable de la reducción de consumo de combustible, que pasa de 14 litros a 9,8 litros por cada 100 kilómetros. Con el motor V8 4.0 TFSI de doble turbocompresor, que desarrolla 560 caballos, la relación peso potencia del RS 6 Avant es de 3,4 kg/CV. Ese mismo dato en su predecesor era de 3,5 kg/CV, a pesar de que montaba un propulsor V10. El Audi RS 6 Avant acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos. Si el cliente lo desea, la velocidad máxima limitada electrónicamente de serie a 250 km/h se puede incrementar hasta los 305 km/h.

Audi RS7

Acompaña al RS 6 Avant el nuevo RS 7 Sportback, que es la representación del dinamismo en su forma más pura. Su fortaleza proviene igualmente del motorV8 4.0 TFSI de doble turbocompresor. La potencia de 560 CV está disponible entre las 5.700 y las 6.600 rpm. De la misma manera, los 750 Nm de par máximo los entrega entre las 1.750 y las 5.500 revoluciones por minuto. Además de su poderoso empuje a cualquier régimen, el sonido también constituye un factor importante en la experiencia de conducción: unas mariposas que se pueden abrir y cerrar en el sistema de escape hacen que el rugido del motor pueda ser aún más rotundo con sólo pulsar un botón o al acelerar de forma contundente. Audi también ofrece un sistema de escape deportivo opcional.

El Audi RS 5 Cabriolet es un cuatro plazas con capota de lona que impresiona gracias a esa combinación única de elegancia y potencia. Su motor V8 4.2 FSI de altas revoluciones desarrolla 450 caballos. Con él, este deportivo de altas prestaciones acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Y en el stand de Audi también se exhibe el nuevo Audi RS Q3, el primer modelo RS en la exitosa familia Q. Es, además, el cuarto coche que quattro GmbH lanzará este año. Bajo el capó del RS Q3 se encuentra el galardonado motor 2.5 TFSI de altas prestaciones, un poderoso propulsor que alcanza los 310 caballos. Desde 2010, un grupo internacional de periodistas especializados en el sector del automóvil ha elegido durante tres ocasiones consecutivas a este cinco cilindros como el “Motor Internacional del Año” en su categoría.

En 2012 Audi renovó por completo la familia R8, y en el Wörthersee los aficionados podrán contemplar el nuevo buque insignia, el R8 V10 plus, con550 caballos y un par máximo de 540 Nm a6.500 rpm. El R8 V10 plus con la caja de cambios S tronic acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, y sólo a 317 km/h la resistencia a la rodadura comienza a ser demasiado fuerte para seguir ganando velocidad.

El Audi S3 es otro de los protagonistas en la reunión GTI del Wörthersee. Entre sus excepcionales características, además de la posibilidad del uso cotidiano, se incluyen la impresionante potencia y la elevada eficiencia. Todo ello lo consigue gracias al nuevo motor 2.0 TFSI de 300 CV y 380 Nm de par.

En pocas palabras se podría resumir lo que quattro GmbH ha significado con sus altas prestaciones y su alta tecnología durante 30 años: fascinación quattro. Con este aniversario recordamos que en los años 80 el foco de atención estaba en el mundo de los rallyes, y fue allí donde el sistema de propulsión quattro se llegó a convertir en el más famoso del mundo en tracción integral.

Audi acude este año al Wörtherseecon un modelo clave en su historia: el Audi Sport quattro S1. Debutó en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 1985, en el Rallye de Argentina. Walter Röhrl y su copiloto Christian Geistdörfer lograron la primera victoria absoluta al volante de un S1 en el Rallye de San Remo, en Italia, en octubre de ese mismo año. El Sport quattro S1 expuesto fue utilizado por Walter Röhrl y Christian Geistdörfer en el Rallye de Montecarlo, en enero de 1986.

La temporada del DTM se pondrá en marcha el 5 de mayo en el circuito de Hockenheim. Ocho unidades del RS 5 DTM integrarán este año el equipo Audi que competirá en el más prestigioso certamen de turismos. Los aficionados podrán disfrutar de cerca con los coches de carreras en el stand de Audi enel Wörthersee. “La competición es parte del ADN de Audi y un laboratorio de pruebas para los coches de producción en serie”,manifestaba Wolfgang Dürheimer, miembro del Consejo como responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG.

En 2012 el Audi R8 LMS ultra fue el coche de carreras a batir. En cuatro años logró nada menos que 18 campeonatos. Los aficionados también pueden verlo en Reifnitz. Otro vehículo de competición, el victorioso R18 e-tron quattro, estará situado junto al TT ultra quattro concept en el stand de Audi. El pasado año se convirtió en el primer automóvil de competición híbrido en ganar las legendarias 24 Horas de Le Mans y, recientemente, ha conseguido otro éxito histórico para Audi en las 12 Horas de Sebring.

Los seguidores de Audi podrán contemplar también otra atracción especial en el Wörthersee: la Ducati Superbike 1199 Panigale R se encuentra en el stand como invitada especial. Inspirada en los circuitos, la nueva reina de la familia de supermotos Ducati ofrece extraordinarias prestaciones y una tecnología vanguardista. En 2012 el fabricante de motos deportivas Ducati Motor Holding S.p.A. pasó a ser propiedad de AUDI AG.

 

Audi TT ultra quattro Concept:

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