WRC 2013: Rally Argentina: Previo Volkswagen

Después de que Volkswagen lograra tres victorias en el Rally Dakar, el equipo Volkswagen Motorsport volverá a buscar el triunfo en Sudamérica y llega con la máxima motivación a la que será la quinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA, el Rally de Argentina que se celebrará del 1 al 4 de mayo. Echando la vista atrás, la marca de Wolfsburg ganó el Rally Dakar los años 2009, 2010 y 2011. El presente es tan bueno como el pasado, ya que el equipo llegará a Argentina liderando la clasificación de marcas y con Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia al frente de la general de pilotos. El Rally de Argentina será el tercer rally sobre tierra del Polo R WRC, por lo que será un gran desafío. La carrera constará de siete tramos a disputar en dos ocasiones cada uno. Algunas de estas especiales son auténticos clásicos del WRC, por lo que el Rally de Argentina será una verdadera prueba tanto para los pilotos como para sus coches.

WRC 2013: Rally Argentina: Previo Volkswagen

"La temporada de Volkswagen ha sido perfecta hasta el momento", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "La fiabilidad de todo el equipo en general ha sido excepcional en los cuatro primeros rallys. Tenemos el mejor conjunto con el Polo R WRC y nuestros pilotos. Ahora nos enfrentaremos a un nuevo reto, el Rally de Argentina. No hay que olvidar que el Polo R WRC es un coche completamente nuevo que debutará en esos tramos. A pesar de las victorias logradas en las primeras carreras, viajaremos a Sudamérica con la cabeza fría".

Típico en Argentina: mucha exigencia

Unas superficies de tierra con un lecho de rocas escarpadas son las encargadas de dar una calurosa bienvenida al Rally de Argentina, una de las pruebas más famosas del calendario del WRC. Tramos como "El Cóndor" o "Mina Clavero/Giulio Cesare" son verdaderos clásicos de los rallys. "El Cóndor", por ejemplo, se caracteriza por sus estrechas horquillas y curvas rápidas. Por su parte, "Mina Clavero/Giulio Cesare" es totalmente distinto, con una primera sección que llega a ascender hasta los 2.100 metros sobre el nivel del mar. Pero la gran diferencia entre ambos tramos es el clima, el sol puede brillar con fuerza en "Mina Clavero/Giulio Cesare", mientras que en "El Cóndor" la protagonista suele ser una espesa niebla.

Invicto en América del Sur: Volkswagen vuelve al escenario de sus mayores éxitos

Volkswagen se sentirá como en casa en el Rally de Argentina, país donde la marca de Wolfsburg cosechó sus mayores éxitos deportivos hasta el momento. En marzo de 2005, el Volkswagen Race Touareg ganó el Rally por las Pampas, la primera de un gran número de victorias en pruebas de raids. En Argentina también se logró el primer triunfo en el Rally Dakar de Volkswagen, fue el año 2009. Aquella victoria supuso la primera de un vehículo con motor diesel en el rally más duro del mundo en la que también fue la primera vez que la prueba se disputaba en Argentina y Chile. Volkswagen repitió sus éxitos en 2010 y 2011, haciendo triplete en el podio en ambas ocasiones. En 2012, Volkswagen disputó el Campeonato del Mundo de Rallys dentro de la categoría reservada a los Súper 2000 con dos Fabia S2000 de la marca del grupo, Skoda. En Argentina no solamente lograron dominar dicha categoría, sino que además Sébastien Ogier y Julien Ingrassia (FRA / FRA) finalizaron en una excelente séptima posición.

Líder del mercado argentino: Volkswagen domina en las calles

Dos fábricas de producción, 89 filiales y una cuota de mercado de casi el 25 por ciento en el sector del automóvil: el Grupo Volkswagen incrementó su liderazgo en el mercado argentino el año pasado. En 2012, el grupo vendió 170.763 vehículos. La imagen es que los Volkswagen predominan en las calles, por lo que el Rally de Argentina será como una especie de rally de casa para el equipo de Wolfsburg. Además de la fábrica de Pacheco, Volkswagen también tiene una fábrica en Córdoba, que fue inaugurada en 2001, y que está situada no muy lejos del itinerario de la prueba del Campeonato del Mundo de Rallys.

 

Comentarios sobre el Rally de Argentina:

Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7

WRC 2013: Rally Argentina: Previo Volkswagen, Latvala

"La tercera posición en Portugal fue muy buena para mí, ya que tuve un comienzo de temporada complicado. Los tres primeros rallys simplemente no fueron bien. El podio en Portugal alivia la presión que me había impuesto yo mismo. No tuve ningún tipo de presión por parte del equipo, solo era por mis propias expectativas. Por todo eso el podio en Portugal fue muy importante para mí. Estoy deseando volver a Argentina. Los tramos del sábado te hacen pensar que estás pilotando en la Luna, las rocas a derecha e izquierda son enormes. Algunas de las pistas de tierra también son muy estrechas, por lo que hay poca escapatoria en las curvas. Los tramos son más estrechos que en Portugal, aunque también hay especiales donde la pista es muy ancha y puedes ir un poco más rápido. Tienes que pilotar de forma precisa, sobre todo el sábado. Por eso me gustan estos tramos, especialmente "El Cóndor".

Sébastien Ogier, Polo R WRC #8 

"Después de las tres victorias, obviamente queremos continuar donde lo dejamos y, a ser posible, defender nuestra ventaja en el campeonato hasta el final de temporada. Aún así, estaremos encantados si logramos otro podio en Argentina. Estoy deseando luchar contra Sébastien Loeb. Tuvimos un gran duelo en Suecia y no será nada fácil en Argentina. A pesar de ello, mi objetivo son mis rivales en el Campeonato del Mundo. El Rally de Argentina, a primera vista puede parecer una carrera más sobre tierra, pero puede ser engañoso, ya que el terreno es muy blando y arenoso. Esto significa que las pistas a menudo se encuentran en bastantes malas condiciones en las segundas pasadas y esto hace que el coche sufra más. Me gusta mucho el Rally de Argentina, sobre todo por su fantástico ambiente. En muy pocos lugares acuden tantos aficionados a los tramos y al parque de asistencia".

Andras Mikkelsen, Polo R WRC #9 

"Mirando a atrás, en general estoy muy contento con el resultado de mi primer rally con Volkswagen en Portugal. Ahora es el momento de mirar hacia adelante, ya que todavía hay algunas áreas en las que podemos mejorar. Por lo tanto, estoy ansioso por empezar el Rally de Argentina. No estoy preocupado por mis resultados, ya llegarán. Se trata de adquirir tanta experiencia como sea posible. Afronto el Rally de Argentina confiado, ya que lo disputé el año pasado con un Skoda Fabia S2000. En aquella ocasión tuve un bonito duelo con Sébastien Ogier antes de abandonar al final del rally. A pesar de esto, tengo buenos recuerdos de Argentina y mi copiloto, Mikko Markkula, también tiene experiencia en esta prueba. Estoy deseando correr mi segundo rally con el Volkswagen Polo R WRC".

 

Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA (WRC)

Con su debut en el Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA (WRC), Volkswagen espera continuar con su exitosa trayectoria en las competiciones del deporte del motor. Volkswagen logró la victoria en el Rally Dakar los años 2009, 2010 y 2011 con los Race Touareg, que lograron un excelente "hat-trick" de triunfos en el rally más duro del mundo. El Polo R WRC es el primer World Rally Car de la marca de Wolfsburg, con el que el equipo alemán disputará por primera vez el certamen más importante de los rallys. Esto da a Volkswagen la oportunidad para demostrar su valía en una competición deportiva de primer nivel mundial. Ningún modelo es más adecuado para este desafío que el Polo, uno de los coches más fabricados y distribuidos internacionalmente por Volkswagen.

 

Destacados y datos a conocer:

WRC 2013: Rally Argentina: Previo Volkswagen

El asesor deportivo de Volkswagen, Carlos Sainz, es uno de los grandes ídolos de los aficionados argentinos. "El Matador" no solo ganó el Rally de Argentina en 1991, 2002 y 2004, sino que también logró vencer el Rally Dakar en 2010 con Volkswagen.

El copiloto de Carlos Sainz, Luis Moya, que estuvo al lado del piloto madrileño en sus victorias en Argentina en 1991 y 2002, también trabaja actualmente para Volkswagen. El gallego se ocupa de los medios de comunicación invitados y utiliza sus inmensos conocimientos para dar pequeñas charlas sobre el Campeonato del Mundo de Rallys.

Sébastien Loeb tiene el récord de victorias en el Rally de Argentina. El piloto de Citroën ha ganado en siete ocasiones en la prueba con sede en Córdoba. En 2013, el francés nueve veces Campeón del Mundo de Rallys, disputará el Rally de Argentina, una de las pocas carreras en las que participará esta temporada en el WRC.

Ogier ganó este año el Rally de Suecia, mientras que Loeb hizo lo propio en la primera carrera de la temporada, el mítico Monte Carlo, por lo que se espera una rivalidad mítica.

Los aficionados argentinos son famosos por sus fogatas y barbacoas a lo largo del itinerario del rally. Se suele decir, que allí donde haya más de tres argentinos juntos en un tramo, siempre habrá una barbacoa encendida.

El Rally de Argentina constará de siete tramos cronometrados diferentes, cada uno de los cuales se disputarán en dos ocasiones.

Los seguidores argentinos aprovecharán bien el Día del Trabajo. La "Súper especial Parque Temático", cerca de Villa Carlos Paz, se celebra con motivo de la fiesta nacional.

La ciudad de Villa Carlos Paz es también la sede del Rally de Argentina.

El tramo de "Ascochinga-Agua de Oro", al norte de la región de Córdoba, con 51,88 kilómetros es el más largo del rally y uno de los más largos del calendario del WRC.

El copiloto de Andreas Mikkelsen, Mikko Markkula, que disputará su segunda prueba con Volkswagen en Argentina, ya ha ganado en una ocasión el Rally de Argentina. La carrera argentina puntuó para el Intercontinental Rally Challenge (IRC) en 2010, y Markkula la ganó con un Skoda junto a Juho Hanninen.

 

Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA (WRC): Clasificación Campeonato de Pilotos

PosiciónPilotoPuntos
1Ogier102
2Hirvonen48
3Loeb43
4Ostberg32
5Latvala31
6Sordo27
7Neuville25
8Prokop20
 Al-Attiyah20
10Novikov15
11Bouffier10
12Hanninen8
 Atkinson8
 Mikkelsen8
15Block6
16Wiegand4
 Solber4
 Guerra4
19Burri2
 Al Qassimi2
21Kosciuszko1
 Al Rajhi1
 Lappi1

 

Campeonato de Marcas:

PosiciónMarcaPuntos
1Volkswagen Motorsport121
2Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team107
3Qatar M-Sport World Rally Team55
4Qatar World Rally Team36
5Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team27
6Jipocar Czech National Team22
7Lotos WRC Team12
8Volkswagen Motorsport II10

 

 

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